Στρατηγική Ανάπτυξη του Νομού

Στην πρώτη κατηγορία περιλαμβάνονται τα έργα:

·        Η εκβάθυνση - διαπλάτυνση και ευθυγράμμιση του διαύλου Λευκάδος - Αιτωλοακαρνανίας, ώστε η Λευκάδα να αποτελέσει ενδιάμεσο σταθμό επικοινωνίας μεταξύ του Πατραϊκού και Ιονίου Πελάγους.

·        Η καθημερινή (και πυκνότερη στην τουριστική περίοδο) ακτοπλοϊκή σύνδεση της Λευκάδας με τις τουριστικές περιοχές της Ηπείρου, της Κέρκυρας, της Ιθάκης, της Κεφαλονιάς, των παραλιών της Αιτωλοακαρνανίας μέχρι Αστακό.

·        Η ημερήσια (και πυκνότερη στην τουριστική περίοδο) λεωφορειακή σύνδεση Αεροδρομίου Ακτίου - Λευκάδας.

·        Η αναβάθμιση της Ιόνιας Οδού σε εθνική οδό και η κατασκευή παρακαμπτήριας οδού από τη Λίμνη Αμβρακίας προς Άκτιο - Λευκάδα, παρακάμπτοντας την Αμφιλοχίας και τη Βόνιτσα.

Στην δεύτερη κατηγορία περιλαμβάνονται τα έργα:

        i.            Στην ζώνη παραλίων και νησιωτικών περιοχών

·        Ολοκλήρωση των παρεμβάσεων στον Περιφερειακό δρόμο του Νησιού Λευκάδος, του Μεγανησιού, Καλάμου και Καστού.

·        Ολοκλήρωσης των έργων υποδομής στα λιμάνια Νικιάνας - Περιγιαλιού - Βαθέως και Σπαρτοχωρίου στο Μεγανήσι, επίσης Καλάμου και Καστού, όπως έγινε με τα λιμάνια Λευκάδας - Λυγιάς - Νυδριού και Βασιλικής.

·        Ένταξη στο ΠΕΠ της μελέτης κατασκευής μεγαλύτερου λιμανιού στο Νυδρί.

·        Κατασκευή αλιευτικών καταφυγίων στο Βλυχό και ανάμεσα στον Άγιο Νικόλα και στα Καμίνια.

·        Μελέτη και υλοποίηση μελέτης προστασίας των δυτικών ακτών του νησιού σε συνδυασμό με την απομάκρυνση Αμμόγλωσσας και εμβάθυνσης του διαύλου.

     ii.            Στην ζώνη εσωτερικών και ορεινού όγκου.

Η ζώνη αυτή υστερεί σε βαθμό ανάπτυξης. Μπορούν να αναπτυχθούν η γεωργία, η κτηνοτροφία, ο αγροτικός τουρισμός και η οικοτεχνία.

Για την ανάπτυξη αυτής της ζώνης προτείνεται:

·        Η κατασκευή οργανωμένου συγκοινωνιακού δικτύου και συγκεκριμένα:

·        Η ολοκλήρωση του εγκάρσιου δρόμου του νησιού με βελτίωση του τμήματος Νυδρί - Σφακιώτες - Άγιος Νικήτας και Καρυάς - Άγιος Ηλίας - Σύβρος - Βασιλική.

·        Η κατασκευή συλλεκτήριων δρόμων που να συνδέουν τον κύριο περιφερειακό οδικό άξονα με επιλεγμένα τμήματα παραλιών και του εγκάρσιου άξονα, ώστε να καθιστούν δυνατές τις αγροτικές και βιομηχανικές εκμεταλλεύσεις, π.χ. από Φτερνό προς Μακρύ Γιαλό. Από Τσουκαλάδες προς Αθάνι. Από Αθάνι προς Εγκρεμνούς. Από Βασιλική προς Αμμούσα κ.λπ.

·        Διάνοιξη και βελτίωση όλου του αγροτικού δικτύου (συλλεκτήριοι δρόμοι). Η δραστηριότητα αυτή χρηματοδοτείται από τον ΟΠΑΑΧ για των Δήμο Λευκάδος.

·        Η  μέγιστη εκμετάλλευση του διαθέσιμου υδάτινου πλούτου με εξέταση - μελέτη δημιουργίας μικρών φραγμάτων, ώστε να υπάρχει συνεχής ύδρευση και να δημιουργηθούν αποθηκευτικές λεκάνες για τις καλλιέργειες.

·        Ενίσχυση της καλλιέργειας της ελιάς και της αμυγδαλιάς, καθώς και της γιδοπροβατοτροφίας, χειροτεχνίας με τη δημιουργία συνεταιριστικών - εμπορικών εταιρειών.

·        Η ανάπτυξη του αγροτουρισμού με την ανάπτυξη μικρών άριστα οργανωμένων ξενοδοχειακών μονάδων.

Όλα τα ανωτέρω έργα χρηματοδοτούνται 100% (με επιδότησης κεφαλαίου 35% ως και 70% από την Ευρωπαϊκή Ένωση). Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η θέσπιση και πιστή παρακολούθηση αυστηρών προδιαγραφών χώρου.

Να γίνει σοβαρή μελέτη για πιθανότητα ύπαρξη υπόγειων καταρρακτών και υδάτων στα ορεινά μέρη. Αυτό έγινε στην περιοχή Αγίου Πέτρου με τρείς γεωτρήσεις. Δεν είναι δυνατόν να μιλάμε για ανάπτυξη και ιδιαίτερα τουριστική, όταν κάθε καλοκαίρι ο επισκέπτης αλλά και ο μόνιμος κάτοικος δεν έχουν νερό να συντηρηθούν.

Αποχετευτικό σύστημα και διάθεση λυμάτων

Επίσης όπως και ανωτέρω, το Σύστημα αποχέτευση απαιτεί καταρχήν ασφαλές υλικό σωλήνων και προσεκτικές συνδέσεις του όλου δικτύου.

Η συνεχής αποτυχία συγκέντρωσης αποβλήτων πρέπει να οδηγήσει, αν χρειαστεί, στην επανεκτίμηση της σημερινής σχεδίασης. Θα πρέπει όχι μόνο να επιλέγονται πιο προσεγμένοι σωλήνες, αλλά και να στηρίζονται σωστά σε όλο το μήκος τους. Τοποθετώντας PVC σωλήνες σε τραχιά χαλίκια έχει ως αποτέλεσμα ένταση στις κορυφές των σωλήνων. Από την άλλη, ούτε η τοποθέτηση τους μέσα σε άμμο είναι για την περίπτωση μιας κατάλληλη.

Τα πήλινα κανάλια στα σπίτια κάνουν αδύνατη την πρόσβαση στους σωλήνες PVC. Ο καθαρισμός των σωλήνων ανάμεσα στα σπίτια με πίεση δεν ενδείκνυται. Το καλύτερο είναι να υπάρχει πρόσβαση στους σωλήνες.

Επιτόπου διορθώσεις δημιουργούν στάσιμα λύματα όταν οι σωλήνες δεν είναι γεμάτοι. Αν και το υπάρχον σύστημα δεν μπορεί να κριθεί στο σύνολο του απαρχαιωμένο, παρόλα αυτά θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην επέκταση του και στην εντατική - δαπανηρή διόρθωση, κυρίως στο κατώτερο τμήμα της πόλης.

Γενικά, το δίκτυο να σχεδιαστεί με τη λογική να προβλέπονται τα τυχόν προβλήματα παρά να επιδιορθώνονται.

Διάθεση λυμάτων

Εργοστάσια διάθεσης λυμάτων με μια μέγιστη και μια ελάχιστη δυνατότητα απορρόφησης και επεξεργασίας λυμάτων. Από την άλλη, η κατακόρυφη αύξηση του πληθυσμού τους καλοκαιρινούς μήνες αυξάνει ανάλογα και τα λύματα που παράγονται.

Συγκέντρωση σκουπιδιών

Το πρόβλημα αυτό είναι ίσης σπουδαιότητας με τα προηγούμενα και απαιτεί Διανομαρχιακή και Διαπεριφερειακή αντιμετώπιση, όπως η περίπτωση της ύδρευσης. Ο ελληνικός χώρος είναι ενιαίος και η ελληνική Πολιτεία οφείλει να αντιμετωπίσει ορισμένα προβλήματα συνολικά, αλλά και ο λαός να το αποδεχτεί. Στο πλαίσιο αυτό, η περίπτωση καύσης των σκουπιδιών είναι η πλέον ενδεδειγμένη, εφόσον θα συγκεντρώνονται μεγάλες και εκμεταλλεύσιμες ποσότητες. Το κόστος θα έχει αναλογική επιβάρυνση στον πληθυσμό που συμμετέχει, αλλά τα οφέλη θα ανήκουν στην περιοχή εγκατάστασης του εργοστασίου καύσης. Διαφορετικά η επόμενη λύση είναι η αντιμετώπιση κατά τμήμα πληθυσμού και περιοχής με τη μέθοδο της διαστρωματικής επιχωμάτωσης [5].